Perawatan harian katup pengatur pneumatik dan katup pengatur air hitam pneumatik Ketika katup pengatur menggunakan grafit-asbes sebagai pengisi, minyak pelumas harus ditambahkan ke pengisi sekali sekitar tiga bulan untuk memastikan bahwa katup pengatur sensitif dan mudah digunakan. Jika tutup tekanan pengepakan ternyata sangat rendah, pengepakan harus dibuat. Jika kemasan kering PTFE ditemukan mengeras, itu harus diganti tepat waktu; pengoperasian katup pengatur harus diperhatikan selama tur inspeksi, dan indikator posisi katup dan pengatur harus diperiksa Apakah keluarannya memenuhi.
Untuk mengatur katup dengan pengatur posisi, selalu periksa sumber udara, dan atasi masalah tepat waktu jika ditemukan masalah; selalu menjaga kebersihan katup pengatur dan semua bagian tetap utuh dan mudah digunakan. Kesalahan umum dan penyebabnya-katup pengatur tidak beroperasi. Masalah dan alasannya adalah sebagai berikut: tidak ada sinyal, tidak ada sumber gas. Sumber gas tidak terbuka, dan membeku di musim dingin karena air di sumber gas.
Menyebabkan pipa udara tersumbat atau filter dan katup pengurang tekanan tersumbat dan tidak berfungsi, kompresor rusak, dan pipa utama sumber udara bocor. Ada sumber udara, tapi tidak ada sinyal. Regulator rusak, tabung sinyal bocor; bellow positioner bocor; omentum pengatur rusak. Positioner tidak memiliki sumber udara. Filter tersumbat; katup pengurang tekanan rusak, dan pipa bocor atau tersumbat. Positioner memiliki sumber udara tetapi tidak ada output.
Lubang penyimpanan positioner diblokir. Ada sinyal, tidak ada tindakan. Inti katup jatuh, inti katup terjebak dengan masyarakat atau kursi katup; batang katup bengkok atau patah; dudukan katup dan inti katup dibekukan atau dibakar; pegas aktuator berkarat karena lama tidak aktif.